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别克GL8:太难了,陆地头等舱仅23万起售,为啥还买奥

发布日期:2020-09-25 03:36   来源:未知   阅读:

在外观上,别克GL8充分展示了家族式的设计语言,带来了很强的商务气息,而中网格栅则由黑色密网组成,与辨识度极高的鹰眼日行灯和LED大灯完美的融合在一起,使得整车正面呈现出高贵的气息。车身侧面可以看到精致的腰线,完美展现了别克家族的设计理念,而配合大尺寸的铝合金车轮以及溜背式的车顶设计,不但拉升了车辆侧面的视觉效果,超过5米2的车长也使得车辆看起来非常和谐美观。当然,很多车主选购别克GL8主要也是被其巨大的空间表现所吸引,这也是别克GL8长期登顶国内MPV榜首的主要原因,相比于同级别的奥德赛和艾力绅,别克GL8更凸显了成熟稳重的商务风,非常符合其车型定位。

SUV车型和MPV车型是目前国内两大热门领域,尤其是MPV商务车领域,因为国内二胎政策的开放和使用需求的增加,越来越多的车主在购车的时候会优先选择MPV车型,不单单是因为MPV车型所带来的舒适性,更是因为其媲美SUV车型的超大空间,而各大车企似乎也看到了日益红火的MPV领域,于是尝试推出各式各样的MPV车型,这也给消费者带来了巨大的选择空间,但是真正热销的MPV车型大多数集中在合资车领域中,自主品牌想要实现弯道超车还有很长一段路要走!

从空间上看,别克GL8车身长、宽、高分别为5256mm*1878mm*1776mm,轴距为3088毫米,这种车身数据已经远远超过了国内同档次车型中的艾力绅、夏朗等多款合资MPV车型,与其他品牌车型相比,无论是家用还是商用,别克GL8都更具绝对优势,如果你又体验过百万级别的丰田埃尔法,你会发现别克GL8在舒适性方面的表现完全不逊于埃尔法!相比于奥德赛来说更是有过之而无不及。

而我们本期的主角就是常年霸榜MPV领域的别克GL8,曾经的别克GL8是大家眼中公认的“油老虎”,一般家庭根本消费不起,但全新换代之后的别克GL8不但解决了换挡平顺性的问题,更是大大降低了油耗,所以仅仅在2019年,别克GL8的累计销量就接近15万台,即使相比于五菱宏光这样的“走量神车”来说也毫不逊色,而别克GL8之所以广受消费者的好评,主要还是因为别克GL8的内饰设计非常的注重乘客的乘坐感受,舒适和豪华是它的主旋律,可以毫不夸张的说别克GL8是公认的“陆地头等舱”!重1吨8比高铁还稳,舒适超埃尔法,零异响!

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